オレ様のZ!

 

小技編パート3:逆輸入部品使用の巻

 

 

 

さて、いきなりだが、オレ様的、外車のイメージ。

高級!

 

まぁ、最近じゃ国産だって品質も高いし、価格も高設定だから、高級品っていうイメージは、

特定のブランドに絞られますが、相変わらず一般的じゃないことは確かですな。

 

つぎに

 

高性能!

 

実際出るかどうかは疑問だが、メーターだって、200km/hから先の表示もあるね(笑)

国産はR35 GT-Rだって、180km/hだもんね〜。←違ったっけ?

スーパーカーブームの洗礼を受けたオレ様世代にとって、

 

「出ようが出まいが、

 

スピードメーターの目盛が最高速!」

 

なんじゃなかろうか(爆)?

そんな無知がこのような暴挙に走る。

 

そして・・・

 

左ハンドル!

 

これは、外車の条件として外せないだろう(笑)

 

「外車も右ハンドルが増えて、運転しやすくなった」

とか、言ってる人が増えたように思う。

しかし。 しかしだ。

外車が左ハンドルでなくて、どうするのだ。

っていうか、オレ様の中では、右ハンドルの外車は、外車の格好した国産車だ。

Z31乗りだって、わざわざレフトハンドル仕様を好んで乗るひとが結構いるけど、

そういった意味で、オレ様と同じ気持ちに違いない。

だから、Z31の逆輸入車は、国産の格好した外車なのだ。

やや強引だが、そうにきまってる。

SSサトちゃんとか、GTSさん、茅ヶちゃんなど、左ひじをドアに乗せて、右手でハンドル握って、

アメリカンに、ばびゅ〜んってカンジで失踪!!じゃなくて疾走!!

想像しただけでも絵になるね〜♪♪ まさに外車のイメージじゃないだろうか!?

ZAKUセンパイの場合、Zよりも本人のキャラクターがイメージ強すぎるし、

「あっ!そうか!ZAKUさんのZ、87モデルだったんだぁ。」って、やっと気づく人も多い。

だが、センパイだって、ちゃんと靴を履けば、気分はアメリカンだ!!

いつも雪駄だから和風なだけだよ。

という訳でセンパイのZも外車認定!

 っていうか、センパイのZって相当カッコいいよ。マジで。

 

だいぶ前フリが長引いたが、今回のレポはズバリ!

 

ササビー号、Lハン化計画!

 

逆輸入車へと大変身!

そこで、JDS千葉に左ハンドル化が可能か問い合わせた(笑)

技術的には可能との事。そりゃそうだろうね。

クルマドロボーさんが輸出するって時も、右ハンドルを左ハンドルに直して売っぱらうらしいから、

JDSさんほどの技術力をもってすれば、それくらいはたやすいだろう。かなり怪しい改造だが(爆)

でも、とんでもないコスト掛かるし、それなら良質な逆車を探してあげますよ。との返答。

なるほどな。そりゃそうだ。

でも、オレ様としては、共に楽しい時をすごしたササビー号のまんま、できたらいいなぁ。ってカンジだす。

今、たとえ2シーターの逆車と取っ替えてくれるったって、それは無理♪

オレ様は、こいつが気に入ってるし、友と思っている。

というわけで、ソッコーで・・・・・

 

Lハン化計画 ムリ(笑)!

 

 

断念(笑)!!

 

 

だが、逆車には憧れるよね。

と、言う訳で、逆車気分を味わおうと、タイトルの通り、逆車パーツを流用することとした。

タイトルの逆輸入使用の巻ってのは間違えているのではない。

逆輸入仕様ではなく、逆輸入パーツを使用ってことだ(笑)

 

と、言う訳で、使用したパーツは・・・

コレ  コレ。 

逆車用のメーターサイドのスイッチ類だ!!

これは、ハザードスイッチが赤いし、左右が逆になる。

たぶんコレは北米仕様の前期用じゃなかろうか?後期はハザード赤くねーもんね。

でもZ31のことだから、ワカンネーな(笑)

こんなの別に逆じゃなくてもいいだろうけど、なんで逆なんだろ。

アメリカではハザードスイッチの位置まで法令化されているのだろうか?

ハザードだけじゃなく、他のスイッチ類も国内使用を鏡で写したごとく、まるっきりの逆。

 

それから、コレ!!

 

ウインカーと、ワイパーのアーム♪

国内仕様のは、ウインカーが右、ワイパーが左。

これはZ31だけじゃなくて、国産車ってのは、大体そのようになってるだす。

でも逆車は、これも逆なんだすよ。ウインカーが左。ワイパーが右。

ちなみに、右ハンドルの外車でも、ウインカーは左、ワイパーが右。

だから、左ハンドル車は当然のこと、右ハンドルの外車に乗っても、右左折時、ワイパー動かしちゃう(爆)

そのとき、「あぁ。オレ様、外車運転してるんだぜぇ〜。

みんな見るがよいっ!」的な、

ちょっとした自己優越にひたるのだ!

ちなみに、もともと右ハンドルのイギリス車。

オレ様的には国産と同格なのだが、これも外車。

と、言う訳で、ウインカーは左。

元々左ハンドルの国のクルマなら、右ハンドル仕様も左ウインカーって判るのだが、

どうやら、ISOの関係でそのようになってるらしい。

という訳で、左ウインカーも左ハンドルと同じくらい外車度が高いパーツといえる。

 

さて、取り付けてみよう。 交換するだけだから簡単簡単♪

とりあえずメーター脇のスイッチから。

Z31乗りの人もコレ、外す時に難儀することが多いんだよね。

真下から、10ミリでねじらないと、白い樹脂を破壊することになるダス。慎重に取り扱うように。

まずは、いままでのスイッチを外す。

ここからが御立ち合い。元々のスイッチの位置が左右逆になるわけなんだがで、

カプラー自体は同じなんで、ケーブルを延長してやればOK!

 

画像の通り、国内用のカプラーも問題なくハマります。車体側のハーネスは部品取り車(兼 実験車両)からはぎ取ったやつ。

先っちょをギボシ等でつくって延長出来るようにしたらいいんだと思うが・・・

どういう訳か、スイッチの一番下のとこを良く見ると、国内パーツでは、ちゃーんと端子になってるんだが、

逆輸入パーツはプラッチックなんだよ。大丈夫なのかっ!?

てか、良く見ると、すべてに対してリバーシブルっぽい配線関係になってるよ(笑)

困った困った(笑)

 両サイドが同じスイッチだったら、大笑いだよね(爆)!

 なんて、冗談言ってる場合じゃないよ(大笑)

とりあえず、置いといて・・・・

 

さて、お次は、ワイパースイッチ。

これは交換するだけだろう。 ステアリングをボスごと外す。

ボス外す時に、プーラー使う人要るけど、ガタガタやってるとそのうち外れてくるよ。

で、ステアコラムの内装カバーを外して、スイッチのカプラーをはずす。

で、ステアリングに留ってるワッカのべネジを外す。

逆輸入用のワイパースイッチを取り付け、スイッチのカプラーをはめる♪

スイッチのカプラーをはめる♪♪

スイッチのカプラーをはめる♪♪

スイッチのカプラーをはめる♪♪

スイッチのカプラーをはめる♪♪

スイッチのカプラーをはめる♪♪

スイッチのカプラーをはめる♪♪

スイッチのカプラーをはめる♪♪

 

スイッチのカプラーをはめ・・・

ありゃ?はまんね〜な?

カプラー形状が違うよ(怒)

こっちもかよ!

ワイパー、ターンシグナルスイッチ自体は左右が違うだけだし、機能も同じなのに

全然違いますやん(笑)←テ゛モワライ?

おかしいんじゃねーか! こんなとこ、共通にしとけよ!

せめて左右反転のカプラーならなんとかなるのによ〜(泣)

Z31って、国内、輸出、エンジン、外装、内装、年式によって、さまざまなグレード、タイプがあるけど、

こんな見えないとこまで、変える必要あるのかぁ〜(笑)

こだわりってやつですか? 日産自動車さん^^;

 

しょうがねぇ。テスターをつかってなんとか探り出そうと思ったのだが、

やっぱり電気のことなんで、配線図を調達!!

  

sumiちゃんから拝借した配線図集。

よし!これで完璧!配線図さえあれば怖いものなどねーな!!

それでは、配線図解析!レッツゴー!!

↓↓

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なんだこりゃ? 

 

 

さっぱりわからねぇ・・・・

 

わかんねーよ・・・・・

ってか、もはやなにがわかんないのかすら、わかんねぇ・・・

地下鉄の路線図に比べたら、電気の配線図くらいラクショーと思ってたが

英語だしわかんねーよ(泣)

っていうか、アルファベットの羅列はみな英語と認識してしまうのは、オレ様だけではなく、

日本人の一般的な認識であると考えるが、そういった意味で外人=(イコール)アメリカ人ってのは、

さらにポピュラーな考え方だと思うよ。

という訳で、もしかしたらフランス語かもしれないが、どっちみち読めないんだから、

さし絵が頼り。っていうか、絵があんまりないね(苦笑)^^;

と、この「どうでもいいシリーズ」のクライマックスともいえるこの改造について、←コレ改造っていうのか?

バカバカしいとオレ様自身も思ってるが、もうやり始めちゃったから、とりあえずはなんとかしなきゃね?

っていうか、もはやどうでもよくなってきちゃってるオレ様・・・・。

ははっははは・・・・・。

この辺、よくわかってらっしゃる方、もしくは教えてやるよ!って人がいらっしゃいましたら、

ぜひ、教えていただきたいものです。むろん、御礼(たらふくご馳走)させていただきます(笑)!

 

まぁでも、メーター脇スイッチはとりあえずついたからまぁいいか。

配線はメーター裏で盛大に、クロスしてますよ。

なんていうか、地下鉄の路線図っていうか、線が大量に行きかってます(笑)

そりゃ!どうだ!!

う〜む。すばらしい。エクセレント!これでオレ様のZも準外車ってことで大満足♪

ちなみに、ハザード下のクルコンスイッチで、イルミ照度が変えられる(爆)!

あぁこれでメーターもマイル表示だったらなぁ。ホントの右ハンドルの外車っぽくていいのにねぇ♪

問題なし!!←ホントカ

わっはっは・・・はははh・・・・・・

 

 

 

 

 

2011.DEC