オレ様のZ!(購入編!)

 祝!購入 2003年12月22日

どこでも走れる四駆に興味を持ち、久しく失っていたスポーツカーへの熱。

Z関係の書籍を見るたびにいつかまた乗りたいと思うようになったところで、とても安い出物とめぐり合った。

前オーナーは子供が出来たためスポーツカーをやめたとのこと。

ニッサン フェアレディZ 200ZR−供幣赦63年式)

あちゃー!後期型かよ!(ホントは前期型が欲しかった)しかも2by2じゃねーか!(2シーターが良かったのだが・・・)

えっ?!オートマ!?(できればMTがいいんだけどな。)

黒だと!?・・・・・黒はいいなっ!

正直なところ、希望していたのと違うタイプです。


ちょっとなところ

2by2

ホイールベースの長いのはオレ様的にはウエルカムなのだが、屋根の長いのが気になる。

最初に乗ったZ31が2シーターだったから、やけに気になるのだ!

スポーツカーは屋根の面積が小さいほうがいいに決まってる!

でも4人乗りは購入するに当たって、大蔵大臣への言い訳が容易! 

でもね、家族みんなでZに乗れるのはとても幸せなことです。

後期型

テールの一文字があまり好みじゃない!Z

31の前期型までのテールがZの印象なのだ。

後期型で印象的にアメ車っぽい感じがしてデビュー当初からあまり好みではなかったし、すごく違和感があった。 

いまでも前期型テールのほうが好き。

それから、全体に丸っこいのもいやだ! ボンネットなども前期型はピシッと折り目が付いているのに、後期型は丸っこい。

好みの問題なのだが、やっぱり直線的なスタイルがZ31には似合うように思う。 

でも実は後期型は憧れだったりする(笑)

オートマ

オートマだとっ!? オートマなんざスポーツカーにあらず!! 

っと思っていたが、オートマ結構いいね!! 

山を走るわけでもないし、直線も速い。 結構いいね!オートマ!でもやっぱしマニュアルも乗りたい・・・。 

オートマとマニュアルの2台が理想。 オレ様のZの師匠である綾波yさんもオートマだしね!

 

 

 

買ったときに17インチのわけのわからないホイールを履いておりました。 

タイヤの山が無かったので、BBSのRSの中古(タイヤつき)を4本7,000円でゲットしました。 おいおい画像アップしていきます。

点検に出したら、ヘッドカバー、パワステ、ターボリターンホース、スピードセンサー、

デフシール、クランクシール、フロントショックからオイル漏れがとのこと。 これから修理代がかかりそう・・・。

挙句の果てにBBSに交換しようとして、ナット緩めてたらやたらに固いので力任せにクロスレンチ回したら、

ハブボルトがねじ切れちゃいました!!なんて根性のないボルトだッ!!

しかたないので、ハブボルト(4本分)を全部新品に換えました。

ボルトが届くまでは、なんと各ホイールともに5穴のところ、2本とかでトメタ状態で走ってましたが、危ないね!!

ショックが抜けちゃってるから、挙動が不自然です。早くシャコタンにしたいです。 

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